中经记者 郭阳琛 上海报道
通用汽车展台展出的凯迪拉克F1赛车。 郭阳琛/摄影
在第九届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）上，福特汽车、通用汽车、特斯拉三家美系车企再度齐聚，延续自首届以来的全勤参展纪录。
本届进博会，通用汽车带来凯迪拉克多款量产新车与赛道复刻赛车，展示本土智驾协同成果；福特汽车携福特、林肯双品牌亮相，以包括智趣烈马在内的新品加码户外生态、推动中国创新出海；特斯拉则带来Cybercab无人驾驶电动车、拆解车身等人气展品，展现Robotaxi商业化与本土供应链深度融合成果。
《中国经营报》记者注意到，从展品首发、技术落地到合资续约、供应链共建，三家美系车企巨头持续依托进博会平台，将中国市场洞察、产业优势转化为面向全球的产品能力，诠释外资车企与中国汽车生态双向赋能、协同创新的长期路径。
“全勤生”展示明星产品
本届进博会，作为九届“全勤生”的通用汽车携旗下全球豪华品牌凯迪拉克亮相，展出五款凯迪拉克量产车型，包括全新XT5 PHEV、凯威德、锐歌V、CT6和CT5，以及凯迪拉克F1车队展示用复刻赛车，呈现出凯迪拉克从赛道到公路的产品与技术实力。
通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国及亚洲市场总裁罗煦表示，进博会为通用汽车与中国消费者交流、展示对华合作成果提供了平台。中国汽车市场创新活跃，产品研发和更新迭代节奏较快，为公司开展创新与合作带来重要机遇，通用汽车持续看好在中国发展新能源汽车的前景。
在罗煦看来，与北美地区市场相比，中国消费者更年轻，对汽车科技有更多的需求，也重视安全性。企业需要了解消费者看重什么，并把这些需求落实到产品和服务中。
在本届进博会福特汽车展台上，福特、林肯双品牌多款明星车型同台亮相，呈现出丰富的新能源及燃油车型产品线，并展现福特、林肯双品牌主张及生活方式。其中，作为烈马家族首款新能源车型，福特智趣烈马定位“全地形露营SUV”，提供纯电/增程双动力选择，融合新能源、智能科技与户外露营体验于一身。
福特品牌还展示了如何在中国构建“人、车、生活”的完整户外探索生态，已于2025年率先在山东省济宁开设北美以外的首家专业越野公园，开业以来接待游客近8万人次。2026年，柳州乐园正式落地，形成了一南一北双户外主题乐园的服务形态。
此外，福特品牌还推出了“福特中国野行纵横路线”，2026年度再度新增8条线路，在参与体验客户中，91%的客户表达出再次购买意愿。
没有方向盘和踏板的汽车、人形机器人搬运行李和遛狗、拆开展示的Model Y车身及关键零部件……在本届进博会上，特斯拉展台的几件展品吸引了不少观众驻足。
其中，特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab成为关注焦点。与传统汽车不同，这款专为无人驾驶设计的车型取消了方向盘和踏板，车内空间围绕乘客需求重新设计。
据了解，这款专为无人驾驶打造的产品，已经开始承担实际出行任务。今年9月3日，特斯拉赛博无人驾驶电动车在美国得州奥斯汀加入Robotaxi车队，向公众提供乘车服务。根据特斯拉方面提供的数据，投入运营30天内，服务车辆超过300辆，运营规模扩大至原来的10倍。
记者了解到，截至2026年10月18日，Robotaxi车队在车内无安全员的情况下已累计行驶约500万公里。目前，特斯拉网约车服务已覆盖美国得州、佛州和加州等7个州或地区，并在部分城市开展车内无安全员运营。
“在中国，为世界”
对福特汽车而言，中国不仅是重要的市场，也正成为福特全球创新与制造体系中的战略一环。
据悉，通过联合中国产业链开发新能源汽车，福特中国不断强化本土团队技术实力，推动中国创新进入福特全球产品体系。在本届进博会上，福特展台展示的福特智趣烈马即是该模式下的创新代表。
“依托福特全球网络与品牌影响力，福特中国将中国研发与制造优势转化为整车出口。今年8月，由福特中国与全球工程团队及本土合作伙伴协同开发的全新福特Transit City纯电动商用车下线，将出口至全球五大洲的52个国家和地区。”福特中国方面表示。
同样在今年8月，通用汽车在与上汽集团近30年成功合作的信任基础上，正式签署合资续约协议，将合作期限延长20年至2047年，充分体现了通用汽车对中国市场的长期承诺。
据介绍，依托合资企业，通用汽车将全球品牌引入中国，并在本土完成设计、工程开发、采购和生产，持续为中国消费者及汽车产业创造价值。凯迪拉克则将通用汽车在全球工程、设计和技术领域的专长，与本土人才、市场洞察以及灵活高效的工作方式相结合。依托中国的创新能力与产业生态，通用汽车正加速推动凯迪拉克品牌在中国市场的下一阶段发展。
记者注意到，凯迪拉克凯威德和XT5 PHEV均体现了通用汽车本土创新的合作成果。凯威德是凯迪拉克旗下首款搭载Momenta高阶辅助驾驶的车型，并采用业内首款量产舱内隐藏式激光雷达；XT5 PHEV则是业内首款交付即搭载Momenta R7世界模型的豪华混动SUV。
罗煦表示，中国汽车市场创新活跃，产品研发和更新迭代节奏较快。这让通用汽车有机会把在全球积累的设计、工程研发和制造经验用到中国市场，并以更快节奏开展产品开发。
值得注意的是，在特斯拉上海超级工厂，零部件本土化率已经达到98%。相关数据显示，目前，特斯拉上海超级工厂保持30多秒下线一辆车的生产节拍。2026年9月，工厂交付量超过9.5万辆，其中国内销量约6.5万辆，两项数据均创年内新高。
记者了解到，目前，特斯拉在中国签约的本土一级供应商超过400家，其中60余家进入其全球供应链体系。在共同开发、工艺改进与生产管理协作中，一批中国供应商持续提升研发与制造能力，并将合作中积累的技术和经验用于服务更多整车企业。
特斯拉与中国供应商的合作，也体现在具体车型的开发过程中，Model Y L的座椅就是一个案例。
特斯拉方面表示，围绕中国用户对扶手、腿托等舒适性体验的需求，特斯拉与中国供应商共同开发相关设计。这款首先在中国市场推出的车型，随后陆续进入日本、韩国、澳大利亚等亚太市场，并于今年7月在美国市场推出。
（编辑：张家振 审核：童海华 校对：翟军）
