中经记者 谭志娟 北京报道
2026年开年，我国外贸实现“开门红”。前两个月进出口表现明显超出市场预期。
3月10日，海关总署发布数据显示，按美元计价，2026年1—2月我国进出口总值为10995.4亿美元，同比增长21%。其中，出口同比增长21.8%，进口同比增长19.8%。
业界普遍认为，前两个月我国外贸延续稳中有进的发展态势，进一步彰显出外贸的韧性和活力。
浙大城市学院副教授、中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平在接受《中国经营报》记者采访时表示：“1—2月外贸增速超出市场预期，是外需回暖、内需修复与政策发力共同作用的阶段性成果。预计未来我国外贸有望在稳规模的基础上持续优化结构，外贸韧性与竞争力将进一步巩固，为经济回升向好提供有力支撑。”
出口增速明显加快
在出口方面，按美元计价，1—2月我国出口同比增长21.8%，较2025年12月明显加快15.2个百分点。
林先平分析认为，这主要受全球制造业需求回暖、外需边际改善影响，同时叠加2025年同期基数较低以及春节错峰带来的企业“抢出口”效应，共同推高了出口增速。
林先平进一步指出，当前我国出口结构持续优化，新能源、高端装备等新动能表现亮眼；民营企业成为外贸增长的重要支撑；东盟、“一带一路”等新兴市场保持较快增长，有效对冲了部分传统市场的波动。
东方金诚研究发展部执行总监冯琳在接受记者采访时表示，全球AI投资热潮正在带动半导体产业链价格上涨。同时，国内制造业转型升级推动汽车和高技术产品出口快速增长，加之外需总体偏强，共同支撑出口保持较高增速。
在汽车出口方面，海关总署数据显示，2026年2月我国出口汽车73.6万辆；1—2月累计出口153.2万辆，同比增长57.9%。
展望未来，林先平认为，短期来看，受基数抬升影响，2026年一季度出口增速可能小幅回落，但全年仍有望保持稳健增长，增速或回归中高个位数区间，并通过新动能培育和市场多元化实现“稳规模、优结构”。
中泰证券研究所政策团队首席分析师杨畅也对记者表示，未来出口整体仍有望延续走强态势。
杨畅进一步解释称：“截至3月6日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）以及宁波出口集装箱运价指数均出现反弹，并接近上年同期水平。对美出口运价指数仍处于低位，但已接近2025年以来的最低水平，进一步下行空间有限。同时，在非美出口方面，发达经济体相关航线运价指数整体较为平稳，而发展中经济体航线成为主要拉动力量。除中东及印巴部分航线受到地缘政治因素扰动外，南美相关航线呈现上行态势，有望对我国出口形成一定支撑。”
进口需求同步回升
在进口方面，按美元计价，2026年1—2月我国进口同比增长19.8%，较2025年12月加快14.1个百分点。
冯琳认为，一方面，去年同期基数明显下沉对进口增速形成支撑；另一方面，今年年初出口较快增长也带动了相关进口需求。此外，从主要商品结构来看，今年以来集成电路进口明显加快，对整体进口增长形成较强拉动。
东方金诚数据显示，2026年1—2月集成电路进口同比增长39.8%，增速较2025年12月加快23.2个百分点。
冯琳表示，这主要是全球AI算力需求上升推动半导体价格上涨，同时国内算力基础设施建设提速以及半导体产业链出口增长，也增加了我国对相关产品的进口需求。
林先平还指出，进口超预期增长，反映出国内需求正在稳步修复，同时产业升级持续推进。
展望未来，林先平预计：“进口将延续稳健增长态势。随着内需持续恢复、制造业补库需求逐步释放，大宗商品、高端装备以及民生消费品进口将保持增长，全年进口增速或呈稳中趋缓态势，进出口结构也将更加趋于平衡。”
（编辑：郝成 审核：朱紫云 校对：翟军）
