本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道
汽车行业迎来新一轮政策“春风”。
近日，国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出，开展汽车、家电、家居等耐用消费品以旧换新，促进汽车梯次消费、更新消费，组织开展全国汽车以旧换新促销活动，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。
“以旧换新”将成为拉动汽车市场需求的新引擎。据国家信息中心预测，2024年中国汽车市场换购需求占总需求的比重将为44%，到2025年有望提高到48%左右，这样的换购比例将带来可观的汽车销售增量。
《中国经营报》记者注意到，在2024年国内车市卷出了新高度的背景下，为响应国家号召以及刺激销量，目前已有车企闻“风”而动，其中包括合资车企的代表一汽丰田。
率先打响反击战
记者从一汽丰田方面了解到，一汽丰田共推出20亿元“以旧换新”置换补贴。具体来看，从4月1日至30日，一汽丰田全车系可享至高8年0首付、36期0利率、至高16000元置换补贴、价值498元的回厂礼以及505弹性金融方案等多重金融政策。在原有购车优惠的基础上再增加钜惠补贴，一汽丰田已打响合资反击战。
天下武功，唯快不破。在电动化、智能化浪潮下，自主品牌夺走了不少过去属于合资品牌的光芒，但面对激烈的市场竞争，作为合资车企的一汽丰田正在快速调整战略，要以更快的速度来适应中国市场以及消费者需求的变化。这正是一汽丰田选择以钜惠补贴打响合资反击战背后的逻辑。
当前，新能源汽车已经成为中国汽车市场上驱动力最强、吸引最多目光的汽车产品。中国汽车工业协会披露的数据显示，2023年中国新能源汽车产销分别完成了958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。
今年，“新质生产力”被国家多次提及，它是推动中国汽车行业向绿色化、智能化、高端化转型升级的重要引擎。
在电动化浪潮中，一汽丰田也在全力拥抱时代变革，凭借全球领先的三种混动技术，构建了多元化电动产品矩阵，为用户提供了满足全场景出行需求的解决方案。
“一汽丰田的智能电混双擎拥有27年的技术积淀，依托成熟、稳定、可靠的技术特性，赢得了全球超2500万名用户的青睐。如今，全新第五代智能电混双擎三电系统得到全面提升，它集小型化、轻量化、高效率化技术于一身，能做到加速响应更快、行驶更为静谧，且大幅提升了燃油经济性，能在全场景、全温域、全速域为用户提供愉悦的出行体验。”一汽丰田方面对记者表示。
在混合动力汽车上，一汽丰田掌握着绝对的话语权。据悉，搭载THSⅡ混合动力系统的亚洲龙双擎版车型油耗低至4.7L／100km。搭载THS II丰田2.5L双擎混合动力系统的格瑞维亚车型，不仅拥有澎湃的性能表现，还能带来可观的省油水平，油耗低至5.65L/100km。作为承接一汽丰田拥抱数智化时代的重磅车型，新RAV4荣放配备有2.0L汽油动力、2.5L智能电混双擎和2.5L智能插电双擎三种动力形式。
在三种混动技术的赋能下，一汽丰田不仅成为了丰田在华唯一混动技术全布局的合资车企，也拥有了覆盖轿车、SUV、MPV、跨界车等全品类的电动化产品，是业内为数不多能满足用户全部需求的合资车企。
“今年是实现‘十四五’规划目标的关键一年，在国家倡导大宗消费品‘以旧换新’的政策指导下，以新质生产力为发展核心的中国汽车行业将激发更多潜能。”一汽丰田方面表示，此番启动20亿元钜惠补贴以旧“焕”新活动，在赋能用户享受高价值出行生活的同时，也率先开启了“合资反击战”，这不仅对行业起到了引领与示范作用，更将推动一汽丰田品牌与中国汽车行业实现高质量发展。
高阶智能驾驶辅助技术研发落地加快
伴随智能化的高速发展，“人工智能+”成为今年《政府工作报告》的重点行动内容。在汽车行业，智能化已经成为评价新能源汽车的硬指标。围绕智能化，车企间的竞争博弈十分激烈，智能化创新成为车企角逐市场的关键要素。
合资车企同样深刻认识到了智能化的重要性。在智能座舱领域中，有别于“堆料”，一汽丰田更为注重用户体验，旗下Toyota Space智能座舱遵循“以人为本”的设计理念，致力于充分考虑实际使用场景，为用户解决使用痛点。
记者了解到，Toyota Space智能座舱无须烦琐的操作流程，也没有冗余的软件，保留了用户常用的功能，并支持自定义设置，节省了大量的内存空间，可确保车机系统清晰、流畅、不卡顿。同时，Toyota Connect智能互联功能支持365天×24小时车联网服务，用户不仅可以通过手机APP掌握车辆状况、预约维修保养，也能在需要的时候享受一汽丰田及时、专业、高效的服务。
在智能驾驶领域中，丰田始终秉承着“交通事故零伤亡”的终极目标，以贯彻人、车、交通环境三位一体的综合安全举措，推进高阶智能驾驶辅助技术的研发落地。
这也让一汽丰田的T-Pilot智能驾驶辅助系统有着更拟人化的驾驶体验。据悉，得益于丰田200亿公里智能驾驶“零事故”数据经验，T-Pilot智能驾驶辅助系统的识别精度更高，日常通勤时能以相适应的速度行驶在道路中，也可时刻“紧盯”四周车辆与行人的动态，让用户出行更为安全、安心。
记者从一汽丰田方面了解到，在即将到来的2024北京车展上，一汽丰田旗下全新普拉多、全新皇冠与格瑞维亚等高端旗舰产品将悉数亮相，全新Toyota Space智能座舱与T-Pilot智能驾驶辅助系统也将陆续应用。
在全球领先的电动化与智能化技术的加持下，一汽丰田不仅拥有了更强的产品竞争力，电动化与高端化车型销量占比也在持续走高。官方披露的数据显示，2023年，一汽丰田电动化车型销量突破28.4万辆，同比增长36.7%；高端化车型销量突破39.8万辆，同比增长12.9%。
作为中国汽车市场的中流砥柱，一汽丰田在中国市场先后推出了普拉多、花冠、皇冠、普锐斯、卡罗拉等众多经典车型。2023年，一汽丰田旗下卡罗拉、卡罗拉锐放、RAV4荣放、皇冠陆放、格瑞维亚均摘得各自细分市场桂冠。
保值率是合资车企的强项。记者注意到，中国汽车流通协会1月18日发布的《2023年度中国汽车保值率报告》显示，在合资厂商排名中，一汽丰田以69.34%的三年保值率排名第一，北京奔驰68.22%排名第二，广汽本田以68.09%排名第三。
合资车企是中国汽车市场中最重要的角色之一，作为合资车企中的“领头羊”，一汽丰田通过持续导入丰田全球的先进技术、打造全球最高标准的生产基地，在2023年成为国内第8个实现1000万辆销量的乘用车企业。
2023年，中国汽车产业硝烟味甚浓，在激烈的市场竞争环境中，一汽丰田全年销量达到80.27万辆，其中混合动力车型同比增长27%，新能源车型同比增长187%。
受访业内人士表示，当前汽车行业正处于混战时期，激烈的市场竞争让那些处于弱势地位的车企愈加边缘化甚至被迫出局，只有那些拥有多样化的产品结构以及掌握核心技术等优势的车企，才能继续留在牌桌上。
（编辑：张硕 校对：颜京宁）
