本报记者 陈茂利 北京报道
小米造车迎来重大进展。
11月15日，工信部发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十六批）拟发布内容的公示。
《中国经营报》记者关注到，备受业内关注的小米汽车登陆工信部新一批新车申报目录。申报信息显示，小米汽车品牌为小米牌，汽车尾部标识为“北京小米”，申报企业名称为北京汽车集团越野车有限公司。这意味着小米汽车和北汽集团在造车方面展开合作。
值得一提的是，小米汽车借用了北京汽车集团越野车有限公司的生产资质，实际的生产仍位于北京亦庄小米工厂。
小米汽车内部人士也向本报记者确认了这一消息，并对小米汽车备受关注表达了积极的信心。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔接受记者采访时表示，“目前，小米汽车没能拿到造车资质。新能源汽车的窗口期比较短，借用生产资质，可以加快造车进程。”
该消息传出后，小米汽车一度登上微博热搜。公示信息显示，小米汽车首款车为纯电动轿车，命名为SU7，车长4997mm，宽1963mm，高1455mm；最高车速265km/h；总质量2630kg。该车将采用宁德时代生产的三元锂离子电池和比亚迪磷酸铁锂电池。
天眼查App显示，小米旗下小米汽车有限公司、小米汽车科技有限公司均成立于2021年，法定代表人为雷军，注册资本分别为100亿元人民币、10亿元人民币，经营范围均包括新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发、智能车载设备制造等。
知识产权信息显示，小米汽车科技有限公司已申请上千项汽车相关专利，其中近600项专利已获授权，涉及电机、车辆控制、电池、汽车结构、自动驾驶等汽车软硬件相关领域。
小米汽车跨过了量产重要一关。此前，小米创始人兼CEO雷军曾公开表示，小米汽车首款车将于2024年上半年量产。明年，小米汽车就要面对市场的考验，迎战特斯拉、理想、小鹏、问界等新势力以及传统造车企业。
天风国际在研报中称，小米汽车首款车型预计将于2024年发售，预估出货量5万～6万台。小米汽车的关键卖点包括自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置，预计售价低于30万元人民币。如果售价接近25万元或者更低，则出货量还有上调空间。
按照雷军的规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后3年累计交付90万辆。尽管小米汽车一直备受瞩目，但年均30万辆的销量对于一个新创汽车品牌来说并不容易，何况是主打纯电的新品牌。
对此，小米汽车的解决方案可能是“两条腿”走路。一个月前，小米汽车传出要“上马”增程的消息。小米汽车在小米招聘官网发布了一条增程系统设计开发工程师招聘启事，该岗位主要负责增程系统的设计开发和试验验证，负责推动供应商按要求完成增程系统的开发、验证、验收，负责对增程系统全生命周期内的开发和交付工作等。
理想、问界已经证明了增程式技术路线的价值，在布局纯电的同时，发力增程，“两条腿”走路将有助于小米汽车达成目标。
（编辑：张硕 校对：张国刚）
