本报记者 陈茂利 北京报道
日前，长城汽车高端品牌沙龙（SALOON）在北京成立新公司。
天眼查信息显示，沙龙品牌成立沙龙智行科技有限公司，注册资本5亿元人民币，法定代表人文飞，注册地址为北京经济技术开发区。
沙龙品牌在北京成立公司并不令人觉得意外。早在今年6月初就传出沙龙品牌撤离上海，将搬往北京，多名员工离职的消息。
一位曾在沙龙就职的员工向《中国经营报》记者证实了此事：“我们原来在上海这边的人大都没有过去，有很多从吉利、蔚来等大公司挖来的。”
此前，长城汽车在上海成立了上海沙龙智行实业有限公司，该公司原为长城汽车“沙龙品牌”的运营主体，不过随着长城汽车哈弗品牌原总经理文飞调任沙龙品牌CEO，沙龙品牌的发展也迎来重新规划与定位。
“当时上海这边内部规划了很多，但后面随着‘大老板’变动，推翻重来了。”上述员工向记者表示，“我一开始去SL（沙龙）还是蛮有信心的，觉得商业模式挺新的，可能大有可为，现在方向变了。”
今年6月18日，文飞在《致沙龙新伙伴的一封信》中表示，沙龙品牌的目标是成为全球第一的氢电双能豪华品牌。“不满足于仅成为纯电动赛道的领导者，更致力于成为氢能新赛道的开拓者。”
这一全新定位有别于2020年底长城汽车最初的设想：筹建一个“全新高端智能电动车品牌”。对于定位调整，文飞给出的解释是：“氢能作为目前已知的最清洁、最高效、最环保，同时也是技术难度最大的可持续能源，在乘用车领域实现量产，将是一个里程碑意义的节点。氢能战略在量产车型上的革命性创新，将带动产品价值、商业模式、使用体验、场景生态等的全方位创新。”
言外之意，沙龙品牌将走差异化道路，在纯电领域以外，通过氢能实现更具竞争力的创新。
据文飞透露，沙龙将完全采用互联网化的公司运营模式，独立研发、独立运营、独立融资，在长城汽车企业机制文化变革的基础上，进一步以独立企业身份突破传统的组织架构壁垒，借鉴新势力创业共生的事业合伙机制，推行市场化的用人和激励价值，建设充满活力和竞争力的未来科技出行公司。
不过，从股权架构上来看，沙龙智行科技有限公司是由长城汽车百分百控股的公司。从业务来看，其未来推出氢燃料电池车型仍需要依靠长城汽车在氢能领域的布局和积淀。
据悉，长城汽车已经完成“制—储—运—加—应用”一体化供应链生态的搭建。今年4月份，更是将其孵化多年的未势能源推向前台，并发布了一套车规级“氢动力系统”全场景应用解决方案——氢柠技术。
依托于长城汽车，总部搬至北京的沙龙品牌能否真正做到“独立研发、独立运营、独立融资”让人不免为其担忧。
另外，由于总部调整，现阶段沙龙品牌的当务之急是搭建人才队伍。记者关注到，就在几天前，沙龙品牌在猎聘上发布了多则招聘信息，涉及用户运营、销售策略、资深视觉设计师、大客户高级经理、招聘负责人等多个岗位，工作地点在北京以及长城汽车总部所在地保定。
沙龙智行作为长城汽车全新创业项目与其同一赛道上的竞争对手相比已经落后。目前，以蔚来、小鹏、理想等为代表的造车新势力与传统车企推出的高端纯电品牌在品牌和销量上已经拉开了明显的差距。
而在传统车企阵营，吉利极氪、上汽智己已经开启预订，东风岚图也在今年8月8日开启首批车辆交付。对比上述几家竞争者，长城汽车沙龙智行项目首款车型尚未亮相。
主要对手已经完成排兵布阵，沙龙品牌车型计划于2022年推出首款车型，该品牌能否依靠长城汽车已有的积淀顺利破局并突围？记者将持续关注。
（编辑：张硕 校对：颜京宁）
