本报记者 刘媛媛 上海报道
1月13日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）与富士康科技集团（以下简称“富士康”）共同签署战略合作协议，双方将成立合资公司。根据协议，合资公司双方各持股50%，董事会由五名董事组成。其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派两名董事，董事长由富士康委派。
从合作双方对外公开的信息看，合资公司将为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。而就在两天前，吉利控股宣布与百度组建智能电动汽车公司，成为百度电动汽车公司的战略合作伙伴。富士康则在一周前宣布与拜腾汽车签署战略合作框架协议，共同加速推进拜腾首款车型的量产。
因此，有猜测称，这家合资公司或将为百度、拜腾代工造车。不过，吉利控股相关负责人回应《中国经营报》记者称，该合资公司没有计划为百度与吉利的合资公司代工，也没有计划为拜腾汽车代工。
再续前缘
据悉，吉利控股与富士康组建的合资公司将导入ICT（信息与通信技术）分工模式，帮助客户企业超越现有汽车产业模式，向创新高效的制造供应链体系和商业模式加速转型，为汽车的电动化、智能化、网联化、共享化架桥铺路。
“富士康与吉利的合作对双方意义非凡。当前全球汽车产业格局正在经历深刻变革，我们必须主动拥抱变革，寻求广泛联合，资源协同，为用户创造最大化价值。”吉利控股CEO李东辉表示，“富士康在ICT领域的专业能力、丰富经验和全球化布局，对汽车行业的转型升级具有重要示范意义。吉利控股将发挥在汽车领域的专业能力，包括设计、工程研发、智能制造、供应链管理、质量控制的体系化优势，与富士康强强联合，融合发展，为制造业的转型升级和高质量发展探索全新路径。”
富士康科技集团董事长刘扬伟表示：“吉利与富士康结盟是汽车界牵手ICT行业的一次重量级合作。借助富士康全球领先的前端科技研发、智能制造及硬软件生态垂直整合能力，双方可实现优势互补，能够更好地为客户服务，满足不同客户的需求，提供科技最领先、速度最快、最有成本优势的全价值链造车服务平台，体现全产业链的竞争优势。我相信该合作不仅契合集团3+3战略转型方向，还将对汽车行业发展带来巨大改变，我对吉利与富士康的合作前景充满期待。”
事实上，吉利控股与富士康“结缘”已久。记者梳理发现，早在2010年11月，富士康创办人郭台铭在接受媒体采访时就透露，已和吉利控股董事长李书福洽谈双方在新能源以及汽车电子方面的合作。到了2011年，时任吉利控股总裁杨健也曾透露，公司已分别与富士康集团、联电集团进行过接触，发力新能源车与智能汽车。但彼时，双方只是进行了接洽，并未就具体合作内容达成任何协议。
在汽车分析师张翔看来，汽车产业在由传统燃油汽车向新能源智能汽车转变的过程中，硬件成本会逐渐下降、软件和服务的成本会上升，而互联网企业的强项就在软件和服务上，对于他们来说，自己建厂造车周期过长，选择代工会成为一个主流的趋势。因此，富士康和吉利的强强联合可以说是顺应了互联网造车的潮流。
联手代工
值得注意的是，就在该消息发布的前两天，1月11日，吉利控股集团宣布与百度组建智能电动汽车公司，成为百度电动汽车公司的战略合作伙伴。
吉利控股方面表示，此次合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构展开。该架构致力于构建无限互动延展的未来出行服务体系，为用户提供持续优化的个性化服务与不断成长的移动出行生活，将向战略合作伙伴开放。而百度将发挥其在汽车智能化领域长达8年的经验优势，将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能合资公司，支持其快速成长。
另一方面，这也不是富士康首次和车企合作。近年来，富士康积极投入“电动车、数字健康、机器人”三大新兴产业，2021年1月4日，富士康宣布与拜腾汽车、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，三方将共同加速推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作，力争在2022年第一季度前实现M-Byte量产落地。
1月12日，南京富腾新能源汽车科技公司正式成立，注册资本约3.23亿元人民币。该公司由富士康关联公司鸿富锦精密工业（深圳）有限公司全资持股，经营范围包括汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等。
因此，有观点认为，吉利控股与富士康成立的合资公司或将为百度、拜腾代工造车，也有网友猜测这家公司将为富士康的“老伙伴”苹果造车。
不过，目前合资公司的名称暂未公布，注册地址及工厂地址待定，合资双方亦未明确表示将为哪些全球汽车及出行企业代工。吉利控股方面回应记者称：“该合资公司没有计划为百度与吉利的合资公司代工，也没有计划为拜腾汽车代工。”
“如今百度、苹果等科技企业都开始宣布造车，以后此类公司还会更多，吉利与富士康抢先一步合资一个专业的代工厂，后续被这些企业优先考虑合作都是有可能的。”张翔分析道。
（编辑：石英婧 校对：彭玉凤）
